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中车内燃机车出口澳大利亚谱写一带一路高质量发展新篇章

作者:admin
来源:https://www.xiaoweima.com
日期:2019-05-05 16:55
澳大利亚房价暴跌

中车资阳机车有限公司(以下简称中车资阳公司)是中车集团46家子公司之一,主要从事内燃机车和电力机车的制造,始建于1966年,是当时“三线建设”的重镇。近来年,中车资阳公司紧紧抓住国家“一带一路”建设的时代机遇,积极开拓国际市场,截至目前已为25个国家和地区提供了800余台内燃机车,其中约95%的机车产品出口到“一带一路”沿线国家,使“国产老字号”焕发出了新的活力。

2010年,中车资阳公司制造的交流传动内燃机车首次出口澳大利亚,这也是中国高端内燃机车首次出口到发达国家行列,迈出了高质量发展的坚实一步。中车资阳公司目前已累计向澳大利亚出口了18台内燃机车,其中在澳排名前十的物流公司SCT公司和QUBE公司分别购入12台和6台。一开始中车资阳公司的内燃机车主要用于运输铁矿石,但随着澳大利亚矿业的衰落,现在机车主要用于运输集装箱,包括粮食和日用百货。

出口澳大利亚的交流传动内燃机车(图片由中车资阳公司提供)

澳大利亚货运铁路属私营铁路,分不同片区。中车资阳公司的机车想要在这些铁路上运行,需要通过多家铁路公司的准入测试。而各个铁路公司测试的路段、范围、条件和要求等都各不相同。并且澳大利亚机车的认证使用美国的标准,是全世界最高的标准之一。虽然中车资阳公司的内燃机车此前已出口多个国家,但首次迈入发达国家的市场,必须面对发达国家严苛的认证标准。能否顺利通过澳大利亚机车的准入测试,对于中车资阳公司来说是一个前所未有的挑战。

为了应对测试,中车资阳公司在机车开发前,专门派出了一支技术团队前往澳大利亚,对澳大利亚的铁路线进行考察,与司乘人员进行交流,详细了解机车的运行环境、用车习惯和准入认证条件,使机车的研发完全符合澳大利亚的市场要求。在设计之初,中车资阳公司严格对接60多项国际标准,整车焊接全面贯彻了欧洲的高标准,保证了机车具有良好的整体性能和质量水平。中车资阳公司以一个企业的实践,探索了“一带一路”高质量发展的可能性,即尊重当地市场规律,对接国际通行标准,深耕技术创新,为当地经济发展做出实实在在的贡献。

从机车立项之初,澳方SCT公司就派团队入驻中车资阳公司。双方秉持共商共建共享原则,实现了理念和技术的优势互补,在机车设计、论证、监造到测试的全过程中保持紧密合作,孕育出了满足澳当地需求的产品。中车资阳公司研发部副部长孟玉发表示,在机车制造和试验的过程中,每一道重点工序都需经澳方公司验证通过后才能进入下一道工序。在澳当地的准入认证中,澳方公司也全程陪同。中澳双方企业用了一年多时间,使SDA1型机车最终在澳通过了测试,并成功上线。

中车资阳公司从2012年开始在澳做认证测试。测试包括噪音、制动、电磁兼容和牵引性能等30余项内容。其中牵引性能测试最具技术难度。这一“大考”在南澳库伯佩地至奥古斯塔港路段进行,考核时需要牵引总长1300余米、87节货车共计8337吨的货物。中车资阳公司的机车凭借世界先进的技术,一次性通过了ARTC铁路公司的准入认证测试。

2016年,在机车控制方式改变、技术难度增大的情况下,中车资阳公司又一次顺利通过牵引性能测试。测试在奥克斯伯格河至考湾坡段上进行。该坡段全长8.583km,其中75%为千分之25以上的陡坡(一般铁路的坡度不超过千分之20),且是连续S型路段,准入测试极具难度,因而被称为“魔鬼弯道” 。 孟玉发亲自带队,只用三次就通过了准入认证。在第一次测试失败之后,孟玉发团队迅速发现了问题,并花了两个多月时间研究调试。第二次测试因为暴雨不符合试验条件而取消。第三次一次性通过认证,创造了“魔鬼弯道”试验的奇迹。为此,QUBE公司经理史蒂文?伊戈尔专门致信中车资阳公司,称赞SDA1机车是“山中之王”。中车资阳公司国际市场部副总经理王道金表示,资阳机车从一开始的部分准入到限制性准入,再到现在的全面准入,目前已经可以完全在澳大利亚的准轨铁路网上运营。

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