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滴滴单车现深圳 违规投放被叫停

滴滴回收违规单车

证券时报记者 张国锋

在今年1月正式推出自有的“青桔单车”品牌后,滴滴自有的共享单车近日在“毫无预警”的情况下出现在深圳街头,引发了不少关注。

然而,投放首日,“青桔单车”就遭到了深圳市交通运输委员会(下称“深圳市交委”)的紧急叫停。但之后,滴滴工作人员仍在深夜偷偷投放“青桔单车”,这也迫使深圳市交委不得不在近期连续三次表态,并表示将全面回收滴滴违规投放的单车。

除了“青桔单车”外,日前滴滴还被曝出,将此前托管的深圳十万辆小蓝单车堆放在龙岗区水官高速旁的空地。有律师接受证券时报创业资本汇记者采访时表示,滴滴此举有侵害消费者权益嫌疑,应该予以整改。

深圳市交委三次表态

叫停滴滴投放单车

3月17日,深圳街头突然出现滴滴旗下的“青桔单车”。根据深圳市交委披露的信息显示,滴滴在当日凌晨连夜将2万辆“青桔单车”投放在深圳街头,覆盖福田、罗湖、宝安、龙华等区域。

当日下午,深圳市交委约谈滴滴公司,责令该企业整改,立即收回违规投放车辆。同时该委已通知有关单位加大监督执法力度,如拒不整改,将会同有关单位根据相关规定进行处置,并纳入信用记录。

不过,滴滴在接下来几天时间里,并没有停止在深圳街头投放“青桔单车”的动作。有市民拍到滴滴工作人员仍在接下来两天凌晨投放“青桔单车”,并对路过的行人进行单车宣传工作。3月19日,深圳市交委在针对滴滴违规投放的第二次表态中透露,将开展首次全市共享单车服务质量考核,并发布调查问卷,邀请市民做出公众评价。

据悉,今年1月,滴滴宣布接管小蓝单车后,也曾试图在广东重新运营小蓝单车,但该行为同样遭到了拒绝。

面对滴滴的“明知故犯”,深圳市交委在21日第三次表态,对于滴滴出行有违规投放行为的企业,将会同有关部门加强执法处罚, 对违规投放车辆全面回收;对于既有企业,将结合服务质量考核,加强规范管理,不断提升行业服务水平;对于有新增需求的企业如哈罗单车,将继续保持沟通,在环境设施容量允许以及社会需要的情况下,欢迎优秀守信的企业参与运营。

滴滴方面接受证券时报创业资本汇记者采访时表示,滴滴正在与深圳主管部门进行积极沟通,希望在主管部门指导下尽快找到一种方式,为深圳市民提供更加便捷的绿色出行选择。

与此同时,被滴滴托管的小蓝单车近期也遭到曝光。据深圳当地媒体报道,目前滴滴将大量小蓝单车集中存放在深圳市龙岗水官高速旁的某大块空地上。在这片空地上,大量小蓝单车被分成两层堆放,单车上布满了灰尘,不少单车出现了不同程度的损坏。

今年1月,滴滴与小蓝单车达成托管协议后,深圳市交委发表声明称,在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前,不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。广州、南京等城市也表达了类似的态度。

滴滴工作人员对此回应称,这个堆放地点确实是滴滴为小蓝单车找的停放点,类似于仓储功能,并非违规堆放。至于后续如何处理小蓝单车,将会根据实际业务需求进行安排。

集中堆放小蓝单车

涉嫌侵害用户权益

根据深圳市交委最新发布的深圳互联网租赁自行车总量规模初步评估报告指出,目前深圳全市活跃共享单车数量约75万辆,与车辆周转率最大水平时投放规模相当,基本位于现状建成自行车道及停放空间承载力合理范围内。

但其也指出,企业大规模、快速投放车辆的同时,后期运维管理水平难以跟上,导致现在存在大量未能提供服务的损坏车、僵尸车,已经超过了深圳公共设施资源的承载能力。

深圳市交委表示,从活跃车辆的投放分布来看,目前罗湖、宝安区已严重超载,超空间资源承载力水平2.5倍以上;龙岗、福田、南山区已超过空间资源承载力水平;龙华、坪山、大鹏、光明等区(新区)空间资源承载力仍有剩余。市交委相关负责人表示,基于现状自行车道及停放区设施资源供给,对深圳已投放的互联网租赁自行车进行存量调控,将罗湖区、福田区、南山区、龙岗区、宝安区的轨道交通站点及周边局部过度投放车辆进行调度,分配至其他投放相对薄弱的辖区,引导企业均衡投放。

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